工程开发是Italdesign的一（yī）项核（hé）心业务，工程师们每天努（nǔ）力（lì）将（jiāng）创意（yì）和可行性相结合，把产（chǎn）品从（cóng）概（gài）念推向市场。

奥迪Q2的工程开发就是由Italdesign负责完成的：从概念（niàn）开发到可行（háng）性（xìng）和风格（gé）研究；从表（biǎo）面的定义到上（shàng）半（bàn）车身和内部的开（kāi）发（fā） – 还处理空气动力学，空调（diào）和热管理；从电（diàn）气和电子一体化到被动和主动安全，一直到（dào）虚拟和实体的（de）测试和验证（zhèng），以及静态和动态的车辆性（xìng）能评估。

工（gōng）程（chéng）开（kāi）发（fā）从（cóng）车辆总布置(轴距、轮距、主要外（wài）部和内部尺寸)的定义开始，其（qí）代表了整个车辆开（kāi）发过（guò）程的首个（gè）技术输入。起点是由动力（lì）系统、底盘、机械部件以及通常由客户提供的（de）系统组成的平（píng）台。

Italdesign的（de）工程部门会与造型部门同时开始工作。一旦完成（chéng）草图和效果图，一个工（gōng）程师团队能同时对CAS表面进行核查，以验证技术可行性以及与整车（chē）开发目标的一致性。空气动力学仿真和风洞（dòng）测试用来优化造型表面，以确保空气动力学目标的（de）实现。为了保证生（shēng）产工厂（chǎng）的技术可行性，Italdesign会考虑生（shēng）产限制和要求。工（gōng）程与（yǔ）造（zào）型的整合，再加（jiā）上信息和（hé）数（shù）据的（de）同步交换（huàn）和充分共享(公共数据（jù）库)，使（shǐ）得开发时间和成本得以优化。

Italdesign会（huì）和客户加工（gōng）技（jì）术制造部（bù）门（mén）充（chōng）分整合，以（yǐ）确保技术方案可行、可制造和可投产，并检查（chá）生产工厂使用（yòng）的生产方法和工具（jù）/设备的（de）兼容性。不同部件（jiàn）的供应商会按（àn）照与客（kè）户商定的（de）车辆调度计（jì）划进（jìn）行全面集（jí）成和管理。虚拟（nǐ）汽（qì）车会被实时持续（xù）地组装和（hé）更（gèng）新（xīn），通过使用DMU工具来（lái）校核整车几何约束以及目标（间隙，间距，装（zhuāng）配，等（děng）…）是否实现。

关（guān）于Italdesign公（gōng）司

Italdesign主要面（miàn）向交通运（yùn）输工业，提供设计服务、工程（chéng）规划和（hé）生产制造，服务（wù）项目涵盖测试（shì）和认证，在SOP以及全（quán）方（fāng）面的商（shāng）业模式（shì）设计方面提供协助。2017年（nián），Italdesign开拓（tuò）了（le）新的业务领域，面向世界所有OEM厂商，设（shè）计、研发（fā）和生产超级限量系列的车型。Italdesign 公司（sī）总部位于 Moncalieri，如今占地面积（jī）超过（guò）50000平方米，不仅（jǐn）集中了设计和工程部门，还拥有高水平的研发（fā）和（hé）试制中心（xīn）。在公司快（kuài）速发展的50年中，工程开发（fā）已经成（chéng）为Italdesign的一项核心（xīn）业务，即打造出了众多充满未来感的概（gài）念车，同时也提供能够被实现的整车（chē）开发服（fú）务（wù），期待未来的更（gèng）多惊喜！